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隋煬帝楊廣開鑿大運河是功還是過？

隋煬帝楊廣是我國歷史上有名的暴君,但他下令修建的大運河,客觀上成了南北交通的大動脈,對于我國南北經濟文化的發展以及國家的統一起了很大的作用。因此,能不能說這是隋煬帝對歷史所作的貢獻呢?

這是一個很復雜的歷史問題。應當說,大運河的開鑿是順應社會需要的,開鑿后,對社會生產的發展尤其是南北商業交通的往來,起著積極的促進作用。作為這項工程的發起者和組織者,隋煬帝這個成績是應當肯定的。

但是同時應當看到,作為隋王朝的最高統治者,在進行這項浩大工程中,曾耗費了人民的大量生命財產。由于隋王朝殘酷的役使,在大運河的中上段通濟渠的修建時,丁役死亡達三分之二。唐末有人曾為此寫了一篇諷喻小說《開河記》,記載說,當時運河沿岸人們視隋王朝運河總監工麻叔謀為兇神惡煞,望風生畏,至于恐嚇小兒,亦常用“麻胡指麻叔謀來”之語。

據統計,隋煬帝大業年間用于開運河的民工,全數達360萬人以上,如果加上運輸糧食的婦人老幼,以及監工、隊長之類,則更達到543萬余人。這個數字是驚人的,必然嚴重地損害當時的正常農業生產。

因此,早在公元608年開大運河北段永濟渠時,即已經出現了“丁男不供,始役婦人”的情況。從上述這些史實來分析,隋煬帝開運河又應當看做他的暴政之一。

另外,還應當對隋煬帝開運河的動機作一番全面的分析。固然他開大運河,有為從政治和經濟上鞏固隋王朝在東南方面統治的打算。但是，隋煬帝開鑿運河的重要動機,即為了到江南去優游享樂。

他在做皇帝前,曾久任揚州總管,駐扎江都,對江南的富庶,六朝的豪華,早已垂涎三尺，因此在運河的中段通濟渠和邗溝,在公元605年一經開成后,立即迫不及待地巡幸江都。

隋煬帝游江都儀仗之盛,排場之豪華,曠古未有。巡游的行列,大小船只數千艘,挽船工達八九萬人,極盡奢侈之能事,刮盡了民間的膏血。我們在估計隋煬帝開鑿運河的作用時,上述情況亦絕不應置之不顧。